Projet d’expansion à Contrecœur : l’Administration portuaire de Montréal s’associe à Pomerleau-Aecon et confirme le début des travaux préparatoires
Rédaction STI | Sorel-Tracy Info
Montréal, le 9 octobre 2025 – L’Administration portuaire de Montréal (APM) annonce aujourd’hui le début des travaux préparatoires de son projet d’expansion à Contrecœur et confie au consortium CTCGP (Constructeurs Terminal de Contrecœur Grand Projet), composé de Pomerleau et Aecon, la réalisation des travaux en eau du futur terminal à conteneurs.
Les premières interventions, annoncées dès juillet 2025, visent principalement à préparer le site en vue des étapes majeures prévues au cours de la prochaine année. Ces travaux débuteront progressivement d’ici le 27 octobre.
Elles incluent :
- L’installation de clôtures de chantier
- L’aménagement de routes d’accès
- La construction de plateformes de travail
- La coupe d’arbres ciblées
- L’installation des bureaux et garage de chantier
« Aujourd’hui, nous passons de la planification à l’action. Le démarrage des travaux préparatoires ouvre la voie à la réalisation d’un projet majeur et structurant pour l’économie québécoise et canadienne. Nous entamons cette étape déterminante dans un esprit de responsabilité et d’échanges avec les communautés afin d’en maximiser les retombées positives pour toute la région. »
Dans cette nouvelle phase de mise en œuvre, l’APM poursuivra un dialogue soutenu avec ses parties prenantes afin d’assurer la réussite du projet. Elle s’engage à appliquer des mesures rigoureuses et responsables pour atténuer les impacts, en conformité avec les exigences réglementaires et les engagements pris.
Contrat octroyé au consortium canadien CTCGP
Le contrat, d’une valeur de 609 millions de dollars, concerne l’ensemble des travaux en eau, dont les travaux préparatoires énumérés, a été octroyé au consortium CTCGP (Constructeurs Terminal de Contrecœur Grand Projet), composé de Pomerleau (60 %) et d’Aecon (40 %). Le consortium a terminé la phase de développement collaboratif et sera responsable de la conception-construction, de concert avec l’APM, ce qui permettra de construire les quais et de réaliser le dragage nécessaire. Ces travaux en eau débuteront en 2026, une fois les autorisations requises obtenues.
La réalisation des étapes subséquentes demeure conditionnelle à l’obtention des autorisations requises. Les travaux se poursuivront tout au long de l’automne afin de faire avancer les prochaines étapes. Le calendrier et la description détaillée des interventions sont accessibles sur le site de l’Agence d’évaluation d’impact du Canada (AEIC), à la page consacrée au projet.
Rappelons que le projet a reçu, en 2021, une déclaration de décision favorable du ministre de l’Environnement et du Changement climatique du Canada qui lui permet de réaliser les travaux préparatoires.
« L’agrandissement du Port de Montréal à Contrecœur constitue une occasion stratégique de renforcer nos chaînes d’approvisionnement et de stimuler notre économie. Notre gouvernement veille à ce que les entreprises canadiennes disposent d’infrastructures modernes pour demeurer concurrentielles. Ce projet permettra d’accroître la capacité de conteneurs du Port d’environ 60 %, dotant le Canada des infrastructures commerciales nécessaires pour maintenir la circulation des marchandises, répondre à la demande croissante, diversifier les routes commerciales et offrir des avantages durables aux Québécoises, aux Québécois et à l’ensemble des Canadiennes et Canadiens. »
« Devant l’instabilité économique et géopolitique, il est plus que jamais essentiel de miser sur nos atouts stratégiques, comme le fleuve Saint-Laurent et ses infrastructures portuaires. Le projet d’expansion de l’Administration portuaire de Montréal à Contrecœur s’inscrit dans cette vision d’un Québec plus résilient, plus compétitif, et tourné vers l’avenir. Nous pouvons concilier développement économique et responsabilité environnementale. »
