Le ministre Mathieu Lévesque en visite au chantier du terminal portuaire de Contrecœur
Contrecœur, le 6 août 2026 — Le ministre responsable de la Jeunesse et ministre délégué aux Régions, Mathieu Lévesque, était de passage à Contrecœur, accompagné du député de Richelieu et adjoint gouvernemental régional pour la Montérégie-Est, Jean-Bernard Émond, dans le cadre de la tournée ministérielle du gouvernement du Québec visant à prendre le pouls des régions.
Le gouvernement du Québec a déjà annoncé une contribution de 130 M$ à l’Administration portuaire de Montréal afin de soutenir le développement du terminal de Contrecœur, un projet dont le coût total est évalué à environ 1,575 G$. Cette infrastructure majeure doit permettre d’accroître la capacité du Port de Montréal, qui atteint déjà les limites de ses installations actuelles.
La visite du ministre Mathieu Lévesque et du député Jean-Bernard Émond s’est déroulée sur le site du futur terminal à conteneurs du Port de Montréal à Contrecœur. Le projet est considéré comme un levier important pour la Montérégie et pour l’ensemble du corridor commercial du Saint-Laurent, avec une capacité annuelle prévue de 1,15 million de conteneurs.
Mathieu Lévesque a présenté le terminal comme un outil de développement économique régional, particulièrement dans un contexte où le Québec et le Canada cherchent à diversifier leurs marchés d’exportation. Selon lui, la croissance des régions passe notamment par des infrastructures capables de soutenir les entreprises, le transport des marchandises et la compétitivité du Québec.
« Dans le contexte économique et politique actuel, c’est une bonne idée d’être en mesure d’avoir davantage d’exportations vers d’autres marchés que nos voisins du sud », a-t-il fait valoir.
Pour Jean-Bernard Émond, la visite avait aussi une portée territoriale. Le député a souligné les liens naturels entre Contrecœur, Sorel-Tracy et la circonscription de Richelieu, rappelant que plusieurs citoyens travaillent, circulent et vivent déjà dans ce bassin régional commun.
Les deux élus ont toutefois reconnu qu’un projet de cette envergure doit s’accompagner d’une attention particulière à la cohabitation avec les citoyens. L’augmentation de l’activité portuaire, du transport et des travaux peut soulever des préoccupations locales, mais M. Émond estime que l’Administration portuaire de Montréal a fait un travail soutenu pour expliquer les étapes du projet et favoriser son acceptabilité sociale.
