Port de Montréal à Contrecoeur: Un chantier qui misera fortement sur les fournisseurs locaux
Contrecoeur, le 1er décembre 2025 – Un message était clair lors de la journée de maillage d’affaires organisée par la Chambre de commerce et d’industrie de la Rive-Sud (CCIRS), avec la collaboration de la Chambre de commerce et d’industrie de Sorel-Tracy (CCIST): le projet misera fortement sur les fournisseurs locaux.
«C’est un projet important pour l'ensemble du territoire. Le projet du Port, c'est un des projets dont, nous, on parle le plus. C’est aussi un projet dont on entend le plus parler. On a besoin d’un projet structurant comme celui-là. [...] On travaille beaucoup avec l'écosystème entrepreneurial du coin. On a invité les entreprises de la région à venir. On veut s’assurer que ce projet-là bénéficie aux entrepreneurs d’ici. Et que, les entreprises qui n’ont jamais travaillé avec un grand donneur d’ordre, puissent utiliser un projet comme celui-là, qui est juste à côté de chez eux, pour se faire la main et aller chercher une expérience supplémentaire. »
Lors du dîner-conférence animé par monsieur Lévesque, les panélistes Nathalie Ubilla, Coordonnatrice approvisionnement et Felipe Haristoy-Lavin, Directeur achats et approvisionnement – Grands projets pour le Consortium CTC GP ont mis l’accent sur la réciprocité locale et la proximité régionale.
«On a besoin des communautés qui sont autour de nous pour nous supporter, nous aider à trouver ce qu’on a besoin. On ne cherche pas seulement les meilleurs prix ou les plus grosses boîtes. On veut des gens qui peuvent nous supporter, nous répondre, dans la communauté.»
« La proximité régionale est un très gros avantage. [...] En ce moment, concrètement, ce qu’on est en train de faire, on se bâtit une base de fournisseurs. C’est pour ça, aujourd’hui, que cet événement là est vraiment important pour nous, parce que vous êtes sur le terrain où la game va se passer. »
Le Consortium et le Port auront besoin de fournisseurs en santé-sécurité, protection de l’environnement, machinerie, pièces usinées, signalisation, services spécialisés, électriciens, ingénierie, etc. Selon eux, une foule d’entreprises, petites et grandes, peuvent prétendre à une place dans la chaîne d’approvisionnement.
« Tous les métiers pourront être sollicités », ajoute Mme Ubilla.
Comment devient-on fournisseur pour un projet d’une telle ampleur vous demandez-vous? « En nous parlant, c’est aussi simple que ça. », lance Mme Ubilla avec humour.
Mme Ubilla et M. Haristoy-Lavin ont ainsi invité les entreprises à communiquer avec eux, poser des questions et présenter leurs capacités, ajoutant par contre que la notion de conformité (licences, intégrité, documents requis) demeure un prérequis incontournable.
Le Consortium et le Port de Montréal encouragent les entreprises intéressées à s’enregistrer dès maintenant via le portail fournisseur du Port
