Le Port de Montréal signe une entente avec Pomerleau et Aecon pour la conception des travaux en eau de son projet d’expansion à Contrecœur.
En octobre dernier, l’APM a indiqué qu’elle aurait recours à une approche hybride pour la conception et la construction de son projet d’expansion.
Montréal, le 28 février 2024 — L’Administration portuaire de Montréal (APM) est heureuse d’annoncer qu’elle a conclu une entente avec Constructeurs Terminal de Contrecœur Grand Projet (CTCGP), composé des entreprises Pomerleau et Aecon, qui l’accompagnera dans la conception des travaux en eau de son projet d’expansion à Contrecœur selon une approche de type conception-construction collaborative (« CC collaborative »)
En octobre dernier, l’APM a indiqué qu’elle aurait recours à une approche hybride pour la conception et la construction de son projet d’expansion. Selon cette approche, les travaux terrestres seront réalisés par un partenaire privé ; les travaux en eau (qui incluent la construction des quais et les travaux de dragage) seront quant à eux sous la responsabilité de l’APM avec le soutien de partenaires. L’APM a ainsi conclu une entente dans les derniers jours avec CTCGP pour le développement de la conception de ce dernier volet.
« Nous sommes très heureux d’annoncer ce partenariat avec Pomerleau et Aecon, regroupés au sein de CTCGP, pour la planification des travaux en eau de notre projet d’expansion à Contrecœur. La collaboration étroite entre ces deux entreprises renommées, combinée à l’approche innovante de conception-construction collaborative, renforce notre engagement envers l’efficacité, la coordination et la réussite de ce projet d’avenir. Nous sommes impatients de concrétiser cette vision ambitieuse pour l’avenir des chaînes logistiques du Canada et pour mieux desservir nos entreprises et notre communauté . »
« Nous sommes fiers de faire partie du projet d’expansion du Port de Montréal à Contrecœur, qui permettra à l’APM de réaliser sa vision innovante pour l’industrie du transport maritime au pays. Nous saluons l’utilisation du modèle conception-construction collaboratif, qui priorise la transparence et le travail d’équipe entre le maître d’œuvre et le concepteur, et vient assurer une meilleure planification ainsi qu’une saine gestion des risques. Ensemble, avec l’équipe de l’APM et nos partenaires, nous mettrons à profit notre savoir-faire et nos expériences dans la création d’infrastructures portuaires de classe mondiale. »
« Les travaux en eau constituent une part importante dans la réalisation du nouveau terminal de Contrecœur, qui offrira au plus grand port à conteneurs de l’est du Canada une capacité accrue qui contribuera à la croissance économique continue au Québec et au Canada .» « Nous sommes impatients de mettre à profit notre expérience de ce mode collaboratif de réalisation de projet et de la construction d’infrastructures civiles complexes pour ce projet vital avec notre client et notre partenaire. »
« Le Port de Montréal joue un rôle clé pour que les Canadiens obtiennent les biens dont ils ont besoin, quand ils en ont besoin et à prix abordable. Notre investissement dans ce projet va renforcer notre chaîne d’approvisionnement et je me réjouis de ce jalon important .»
« L’histoire du développement économique du Québec est intimement liée avec celle du développement de notre fleuve Saint-Laurent. Notre gouvernement y croit fermement, c’est pourquoi nous avons investi plus de 130 M$ dans le terminal Contrecœur du Port de Montréal. Nous saluons les avancées du Port et continuerons de soutenir ses activités . »
Accédez au communiqué de presse complet de l’Administration portuaire de Montréal (APM).https://www.port-montreal.com/fr/le-port-de-montreal/nouvelles-et-evenements/nouvelles/communiques-de-presse/ctcgp
